La 92a edición de la «Volta» Ciclista a Cataluña, que se disputará del 19 al 25 de marzo, ya tiene escenario de salida. La capital del alt Maresme, Calella, acogerá los primeros kilómetros de la competición y volverá a formar parte de la prueba decana del ciclismo estatal, después de los precedentes de 1963 y 1964. La firma del acuerdo de colaboración tuvo lugar el día 31 de Enero entre la alcaldesa, la Sra. Monserrat Candini, y el Presidente de la Volta Sr. Rubèn Peris, en el salón de plenos del Ayuntamiento de Calella.
El día de Reyes de 1911 es cuando se inició; cuando se dio la salida a la primera edición de la “Volta” a Catalunya, empezaba algo más que una de las pruebes ciclistas más antiguas del mundo. Organizando un acontecimiento tan complejo y novedoso, los sectores más emprendedores de la sociedad catalana de la época lanzaban un mensaje de modernidad y cosmopolitismo al resto del país.
Catalunya vivía con optimismo el inicio del siglo XX. El dinamismo industrial conformó una burguesía moderna que encontró en las teorías catalanistas de Almirall su proyección política a la vez que descubrió la práctica deportiva como elemento diferenciador de clase y beneficioso para la salud, según las semillas revolucionarias de las teorías higienistas en boga. Son los años de la eclosión del esquí y el montañismo y del nacimiento de la pasión por el progreso técnico y la velocidad. El año 1908 Marinetti publicó su Manifiesto Futurista, el 1909 se inaugura el Real Club Náutico y el 1910 un avión sobrevuela por primera vez el cielo catalán; la sociedad catalana anda con paso decidido hacia la modernidad.
La posguerra y la Guerra Mundial marcaron unos tiempos convulsos para la ”Volta”. Julián Berrendero, Delio Rodríguez, Bernardo Ruíz, Emilio Rodríguez, Jesús Loroño, Miquel Poblet o Salvador Botella vencieron en la época más dura de la carrera, unos años en que faltaba de todo. A pesar de no poder contar con corredores extranjeros, el 1945 la Unión decidió celebrar con todos los lujos la XXV edición de la carrera programando una ”Volta” de dos semanas, con lo cual pudo recorrer prácticamente toda Catalunya. Apaciguada Europa, firmados los tratados y los pactos España-USA y aunque había pasado de largo Mister Marshall, los años del desarrollismo fueron también los mejores de la “Volta”.
Los 70 fueron los años dorados de la prueba; extendió su recorrido hasta el Alguer, Andorra o Menorca, y programó espectaculares etapas en plenas Ramblas de Barcelona. La concesión de la Cruz de Sant Jordi y el monumento a la “Volta” en la plaza de Sants suponen el colofón institucional y popular de esta época.
Restan en la memoria de miles de niños de aquel tiempo los días en que la clase entera abandonaba la escuela para ir a aplaudir los esforzados ciclistas al paso por su pueblo. Menguados de libertades y de proyección exterior, la “Volta” se consolidó como uno de los grandes estandartes internacionales del sentimiento de catalanidad.
[nggallery id=5]
La 92a edició de la «Volta» Ciclista a Catalunya, que es disputarà del 19 al 25 de març, ja té escenari de sortida. La capital de l’alt Maresme, Calella, acollirà els primers quilòmetres de la competició i tornarà a formar part de la prova degana del ciclisme estatal, després dels precedents de 1963 i 1964. La signatura de l’acord de col·laboració va tenir lloc el dia 31 de gener entre l’alcaldessa, la Sra. Monserrat Candini, i el President de la Volta Sr. Rubèn Peris, al saló de plens de l’Ajuntament de Calella.
El dia de Reis de 1911 es va iniciar; quan es va donar la sortida a la primera edició de la “Volta” a Catalunya, començava alguna cosa més que una de les proves ciclistes més antigues del món. Organitzant un esdeveniment tan complex i novador, els sectors més emprenedors de la societat catalana de l’època llançaven un missatge de modernitat i cosmopolitisme a la resta del país.
Catalunya vivia amb optimisme l’inici del segle XX. El dinamisme industrial va conformar una burgesia moderna que va trobar en les teories catalanistes d’Almirall la seva projecció política alhora que va descobrir la pràctica esportiva com a element diferenciador de classe i beneficiós per a la salut, segons les llavors revolucionàries de teories higienistes en voga. Són els anys de l’eclosió de l’esquí i el muntanyisme i del naixement de la passió pel progrés tècnic i la velocitat. L’any 1908 Marinetti va publicar el seu Manifest Futurista, el 1909 s’inaugura el Real Club Náutico i el 1910 un avió sobrevola per primer cop el cel català; la societat catalana camina amb pas decidit cap a la modernitat.
La postguerra i la Guerra Mundial van marcar uns temps convulsos per a la ”Volta”. Julián Berrendero, Delio Rodríguez, Bernardo Ruíz, Emilio Rodríguez, Jesús Loroño, Miquel Poblet o Salvador Botella van vèncer en l’època més dura per la carrera, uns anys en què faltava de tot. Malgrat no poder comptar amb corredors estrangers, el 1945, la Unió va decidir celebrar amb tots els luxes la XXV edició de la carrera programant una ”Volta” de dues setmanes, amb la qual cosa va poder recórrer pràcticament tot Catalunya. Apaivagada Europa, firmats els concordats i els pactes Espanya-USA i encara havent passat de llarg Mister Marshall, els anys del desarrollisme van ser també els millors de la “Volta”.
Els 70 van ser els anys daurats de la prova; va estendre els seu recorregut fins l’Alguer, Andorra o Menorca, i va programar espectaculars etapes en plenes Rambles de Barcelona. La concessió de la Creu de Sant Jordi i el monument a la “Volta” a la plaça de Sants suposen el colofó institucional i popular d’aquesta època.
Resten en la memòria de milers de nens d’aquell temps els dies en què la classe sencera abandonava l’escola per anar a aplaudir els esforçats ciclistes al pas pel seu poble. Minvats de llibertats i de projecció exterior, la “Volta” es va consolidar com un dels grans estendards internacionals del sentiment de catalanitat.
[nggallery id=5]
[nggallery id=5]
The Volta a Catalunya is a popular road bicycle race held annually in Catalonia, Spain. It is a part of the UCI World Tour programme, ranking only seconds behind the Vuelta a España in popularity for Spain. Due to its place in the riding calendar (after the Giro d’Italia), it was long viewed as an important Tour de France preparation race for cyclists. After the inauguration of the ProTour, the race moved to May, making it an alternative for the Giro. This didn’t prove to be a successful change, and for the 2010 season, the race organisation announced a move to late March, the date formerly held by another Catalan stage race, the Setmana Catalana. The first edition was held in January 1911 and lasted for three days.
The overall winner receives a white and green striped jersey. It is one of 24 races that make up the UCI World Ranking calendar.
The Volta a Catalunya is the third oldest cycling stage race in the world (first time in 1911), only behind the Tour de France (1903) and the Giro d’Italia (1909).
The 92nd edition of the «Volta», which takes place from 19 to 25 March, has its output stage in the capital of Alt Maresme, Calella. The signing of the partnership took place on January 31st between the mayor, Ms. Montserrat Candini, and the President of the Volta Ruben Peris, at the townhall of the City of Calella.
Catalonia lived with optimism the beginning of the twentieth century. The industrial dynamism formed a modern bourgeois that a time they discovered the sport as a differentiating element of class and health benefits as seeds hygienists revolutionary theories in vogue. These are the years of the emergence of skiing and mountaineering and the birth of a passion for technical progress and speed. The year 1908 Marinetti published his Futurist Manifesto, 1909 opens the Real Club Nautico and in 1910 a plane flies over the sky for first time in Catalonia; Catalan society walks briskly toward modernity.
The post-war and World War marked a turbulent time for the «Volta». Julian Berrendero, Delio Rodriguez, Bernardo Ruiz, Emilio Rodriguez, Jesus Loroño, Miquel Poblet won in the hardest times of the race, missing a few years in all. Despite not being able to have foreign riders, 1945 the Union decided to celebrate with all the luxuries the XXV edition of the race, setting a «Volta» of two weeks, which could cover almost all of Catalonia. Pacified Europe, signed treaties and covenants Spain-USA and still having passed by Mr. Marshall, the years of development were also the best of the «Volta».
The 70s were the golden years of the test, extended the trip to Alghero, Andorra and Menorca, and spectacular stages scheduled on the Rambla of Barcelona. The award of the Cross of Saint George and the monument to the «Volta» in the Plaça de Sants account for institutional and popular culmination of this era.
Remain in the memory of thousands of children of that time the days when the entire class left school to go to applaud the brave riders passing through his town. Dwindling freedoms and outreach, the «Volta» became one of the major international standards sense of Catalan identity.
[nggallery id=5]
Leave A Reply